Kuinka valmistajat testaavat renkaita?
Kuinka valmistajat testaavat renkaita?
Rengassuunnittelu määrittää renkaan olennaiset perusindikaattorit (kuten spesifikaatio, koko, kantavuus, kuvio, jne.), tältä pohjalta, rengas R&D-insinöörit valitsevat sopivan rengasrakenteen, rungon materiaali, kuminen kaava, koko, tieteellisen laskelman perusteella, (Nyt on mahdollista luoda rengassuunnittelupiirroksia suoraan tietokonesarjan ja Big Data -analyysin avulla).
Kuinka tämän suunnittelusuunnitelman mukaiset renkaat käyttäytyvät käyttöprosessissa, ei oikeastaan ole helppoa tarttua. Siksi, Jokaiselle renkaaseelle, Valmistaja tekee asiaankuuluvat testit, jotka on jaettu pääasiassa laboratoriokokeisiin ja ajoneuvotesteihin.
Koko ajoneuvotesti voidaan jakaa koko ajoneuvoon, joka todistaa maapallon testin ja koko ajoneuvon todellinen testi, tuo on, Rengas luovutetaan suoraan kuljettajalle käyttämään sitä tarkkailemaan, vastaako käyttötilanne suunnittelutilanteessa ja markkinoiden paikannuksessa.
Laboratoriokokeet sisältävät pääasiassa:
1. Rengasleikkausanalyysi: Rengasosa on näyte, joka on leikattu säteittäisesti rengashelmasta rengasatomiatestissä. Kunkin komponentin koko ja jakauma voidaan analysoida rengasosasta. Rengasosan analyysi on tärkeä menetelmä renkaan luontaisen laadun arvioimiseksi.
Leikkaa tuotettu rengas suoraan, tarkkaile rengasosaa, lähinnä nähdäksesi rengasrakenne suunnittelun kanssa, erityisesti muoto, koko, paksuus, jne. Loppujen lopuksi, Renkaiden tuotantoprosessissa on monia hallitsemattomia tekijöitä, etenkin vulkanointiprosessissa, eikä kukaan voi taata, että ne ovat täysin suunnittelun mukaisia. Tällä hetkellä, Jos on epänormaalisuus, Teknikot alkavat optimoida ja parantaa.
Auton renkaat, kuorma-autonrenkaiden ja muiden erityisten Renkaat eivät ole tehty kumi vain. Se on yhdistelmä nylon, teräs ja helmet ja kumi. Kaikkien materiaalien leikkaaminen erilaisella kovuudella ja saada tasainen, Kirkas leikkauspinta on vaikein osa rengasleikkausprosessia. Nykyisen markkinoiden uusin tekniikka on käyttää timanttilangan silmukkaa renkaiden leikkaamiseen. Timantirenkaan leikkauslangan kutsutaan myös rengasleikkausjohdoksi. Alla on rengasleikkausvideo viitteesi suhteen.
2. Renkaiden yleinen testaus: ulkoreunan koko, Röntgentarkastus, dynaaminen tasapainon tarkastus, yhdenmukaisuustarkastus, kuplan tarkastus, ulkonäön tarkastus, jne. (Tämä on välttämätön tarkastuskohta kaikille renkaille)
3. Laboratoriotesti renkaat (Viittaa vain rengasvalmistajien ja siihen liittyvien testauslaitosten laboratorioiden testaustuotteisiin), Testaa pääasiassa renkaiden suorituskykyä, Yleensä on olemassa nopea testi, kuormitustesti, lujuuskoe, kulumistesti, vetolujuuksien testi, jarrukerroin, ilmankirjoitustesti, silmukanpoistoresistenssi, jne, Määräautot testataan myös melun suhteen, pohjimmiltaan, yksi rengastyyppi vaatii 10 että 20 Renkaat laboratoriotesteissä;
Koko ajoneuvon todistusmaa testi on pääasiassa renkaiden asentaminen ajoneuvoon todellista ajoneuvoa varten. Päätestit ovat sen käsittely, turvallisuussuorituskyky, melu ja suorituskyky erilaisissa käyttöolosuhteissa, samaan aikaan, Todellisessa käyttöprosessissa olevat ongelmat paljastetaan optimointia ja parantamista varten; Esimerkiksi, Jarrujen suorituskyky, melu, rengasvuoto, sivuliukutus, jne. että olemme huolissamme kaikista täällä;
Yllä olevan testin jälkeen, Rengasvalmistaja löytää vastaavat kuljettajat, yhtiö, jne. koko maassa, ja lähetä tesirenkaat tarkkailemaan todellisen kuormituksen ja käytön vaikutusta. Yleisesti, testi kestää 6 kuukautta. Jos ongelmaa ei ole, hae asiaankuuluvaa sertifiointia. Vasta pätevyyden jälkeen se voidaan laittaa markkinoille.
