제조업체는 타이어를 어떻게 테스트합니까??
타이어 디자인은 타이어의 관련 기본 지표를 결정합니다. (사양과 같은, 크기, 견딜 수있는 능력, 무늬, 등.), 이를 바탕으로, 타이어 R&D 엔지니어는 적절한 타이어 구조를 선택합니다., 프레임 재료, 고무 공식, 크기, 과학적 계산에 기초한 패턴, (이제 컴퓨터 시리즈와 빅데이터 분석을 통해 타이어 설계 도면을 직접 생성하는 것이 가능합니다.).
이 설계 계획에 따라 생산된 타이어가 사용 과정에서 어떻게 작동하는지 실제로 기술자가 파악하기는 쉽지 않습니다.. 따라서, 모든 유형의 타이어에 대해, 제조업체는 관련 테스트를 수행합니다., 주로 실험실 테스트와 차량 테스트로 나뉩니다..
전체 차량 테스트는 전체 차량 증명 지상 테스트와 전체 차량 실제 테스트로 나눌 수 있습니다, 그건, 타이어는 운전자에게 직접 인계되어 사용 상황이 설계 상황 및 시장 포지셔닝에 부합하는지 관찰하는 데 사용합니다..
실험실 테스트는 주로 다음을 포함합니다.:
1. 타이어 단면 분석: 타이어 단면은 타이어 해부학 테스트에서 타이어 비드에서 방사상으로 절단 된 샘플입니다. 타이어 단면에서 각 구성 요소의 크기와 분포를 분석할 수 있습니다.. 타이어 단면 분석은 타이어 고유의 품질을 판단하는 중요한 방법입니다..
생산된 타이어를 직접 절단, 타이어 섹션을 관찰하십시오, 주로 타이어 구조가 디자인과 일치하는지 확인하기 위해, 특히 모양, 크기, 두께, 등. 결국, 타이어 생산 과정에는 통제되지 않는 많은 요소가 있습니다., 특히 가황 과정에서, 그리고 아무도 그것들이 디자인과 완전히 일치한다고 보장할 수 없습니다.. 이때, 이상이 있는 경우, 기술자는 최적화 및 개선을 시작할 것입니다..
자동차 타이어, 트럭 타이어 및 기타 특수 타이어는 고무에 의해 만들어진하지 않는 경우에만. 그것은 나일론의 조합입니다, 강철 및 구슬 및 고무. 경도가 다른 모든 재료를 절단하고 평면을 얻습니다., 깨끗한 절단면은 타이어 절단 공정에서 가장 어려운 부분입니다. 오늘날 시장에 나와 있는 최신 기술은 다이아몬드 와이어 루프를 사용하여 타이어를 절단하는 것입니다.. 다이아몬드 타이어 절단 와이어는 타이어 단면 절단 와이어라고도 합니다.. 아래는 참고용 타이어 절단 동영상입니다..
2. 타이어의 일반 테스트: 외부 가장자리 크기, 엑스레이 검사, 동적 균형 검사, 균일성 검사, 거품 검사, 외관 검사, 등. (모든 타이어의 필수 검사 항목입니다.)
3. 실험실 테스트 타이어 (타이어 제조사 및 관련 시험기관의 시험항목만을 의미), 주로 타이어의 성능을 테스트, 일반적으로 고속 테스트가 있습니다, 부하 테스트, 강도 테스트, 마모 테스트, 인장 변형 시험, 제동 계수, 기밀성 시험, 디루프 저항, 등, 승용차도 소음 테스트, 원래, 한 종류의 타이어가 필요합니다 10 에게 20 실험실 테스트의 타이어;
전체 차량 시험장 테스트는 주로 실제 차량 테스트를 위해 차량에 타이어를 설치하는 것입니다.. 주요 테스트는 핸들링입니다., 안전 성능, 다양한 사용 조건에서의 소음 및 성능, 동시에, 최적화 및 개선을 위해 실제 사용 프로세스에 존재하는 문제점을 노출; 예를 들어, 제동 성능, 소음, 타이어 배수, 사이드 슬립 성능, 등. 우리가 우려하는 것은 모두 여기에서 테스트되었습니다.;
위의 테스트 후, 타이어 제조업체는 해당 드라이버를 찾을 것입니다, 회사, 등. 전국적으로, 실제 적재 및 사용의 효과를 관찰하기 위해 테스트 타이어를 보냅니다.. 일반적으로, 테스트는 약 6 개월. 문제가 없다면, 관련 자격증을 신청하다. 자격을 갖춘 후에야 시장에 출시될 수 있습니다..
