Årsager til populariteten af SiC sammenlignet med traditionelle siliciumwafers
Siliciumcarbid (SiC) er et ukendt udtryk for de fleste, men det er eksploderet i popularitet i de seneste år og er blevet en vigtig tredje type halvledermateriale i 5G og elektriske køretøjer i fremtiden. Med “Tesla effekt” drevet af SiC-bilbommen er kun begyndelsen, med den yderligere stigning i den globale markedspenetration af nye energikøretøjer, SiC-chipindustriens fremtid er ustoppelig.
At træde ind i nye energikøretøjer, for at imødekomme behovene for høj strøm og højspænding, effekthalvlederne om bord er også blevet væsentligt forbedret. Helt konkret, anvendelsesscenarierne for siliciumcarbid-kraftenheder i nye energikøretøjer omfatter:
Hoveddrevet inverter, OBC (indbygget oplader), hurtig opladningsbunke, og højeffekt DC/DC, etc. Blandt dem, anvendelsen af SiC i 800V hovedmotorstyringen er den generelle tendens.
Sammenlignet med traditionelle siliciumwafers, siliciumcarbid har højere effekttæthed, gør størrelsen og volumen af enheden mindre, og den tilsvarende batterivolumen er også mindre, så det kan forlænge batteriets levetid og få det elektriske køretøj til at rejse længere.
Globalt, efterspørgslen efter siliciumcarbid krafthalvledere fortsætter med at stige. Flere og flere producenter øger deres investering i krafthalvledere af siliciumcarbid. Kendte producenter omfatter ROHM, Cree, SDK, STMicroelectronics, Littelfuse, Ascatron, Infineon teknologier, etc.
Siliciumcarbid krafthalvledere er ekstremt effektive, og deres fordele bliver mere og mere tydelige i energikrævende applikationer såsom e-mobilitet. Inden for el-køretøjskraftelektronik, konfigurationen af siliciumcarbidchips kan effektivt forlænge køredistancen på en enkelt opladning.
Et andet stort antal af dets applikationer er radiofrekvente RF-komponenter. Siliciumcarbid kan have bedre varmeafledning. Derfor, RF-komponenter i 5G-basestationer er også meget velegnede til brug af siliciumcarbid.
